Butées de protection SPARK

Description des butées de protection SPARK :

Les butées de protection en acier sont des équipements de sécurité indispensables sur les zones à risques pour protéger les piétons, les machines, les murs, les équipements et autres infrastructures contre les impacts et les collisions causés par les chariots élévateurs ou autres véhicules circulant dans la zone. Que ce soit dans un entrepôt, un parking ou autour des machines en industrie, les butées au sol permettent de réduire les risques de dommages coûteux aux bâtiments, équipements ou véhicules. 

Dans l’industrie ou dans un entrepôt, ces lisses de protection fixées au sol permettent le franchissement par les opérateurs en cas de besoin tout en les protégeant d’une collision avec les engins de manutention circulant dans la zone et également éviter que les fourches d’un chariot élévateur puissent les atteindre.

Sur un parking, ces butées de protection peuvent être installées pour protéger un mur, un grillage, un poteau, une borne de recharge IRVE ou encore pour prévenir les risques de collision entre les véhicules.

La couleur jaune sécurité est une signalisation très visible pour marquer les voies et organiser les flux de circulation, ce qui améliore la sécurité des usagers.

Investir dans des butées de protection en acier permet de réduire le besoin de réparations dus aux accidents et ainsi minimiser les coûts à long terme ce qui représente une économie significative pour les entreprises.

Pourquoi choisir une butée en acier SPARK ?

L'acier étant un matériau reconnu pour sa robustesse et sa durabilité, les butées de protection SPARK fabriquées dans un tube acier diamètre 89mm peuvent supporter des charges lourdes et des impacts importants, assurant ainsi une protection durable. Elles résistent également aux conditions environnementales difficiles, ce qui en fait un choix fiable pour une utilisation en intérieur comme en extérieur.

L’installation de butées de protection contribue à la création d’un environnement de travail plus sûr et ainsi réduire les coûts liés aux accidents de travail. En prévenant les collisions potentielles, ces dispositifs protègent non seulement les infrastructures, mais aussi la sécurité des employés et des visiteurs. Les extrémités avec un bouchon plastique évitent toute partie saillante lors du franchissement par les piétons.

Les butées de protection au sol SPARK sont également prévues pour se fixer sous nos barrières de protection en diamètre 60mm pour éviter que les fourches d’un chariot élévateur puissent traverser la zone d’installation et ainsi éviter tout accident avec les salariés ou visiteurs circulant dans un couloir piéton.

Quel coloris de butées de protection choisir ?

Le choix du coloris dépend de l’environnement d’utilisation et de l’objectif visuel que vous souhaitez atteindre.

• Butée jaune : Pour signaler et marquer les voies de circulation.

• Butée jaune bandes noires : C'est la couleur de sécurité utilisée à des fins de préventions d'accidents sur les lieux de travail car la couleur jaune contrastée par des bandes noires renforce l’effet de signalisation et permet d'attirer l'attention des conducteurs d'engins de manutention.

• Butée jaune bandes rouges réfléchissantes : Pour accentuer la visibilité dans un espace sombre ou sur un parking qu’il soit en extérieur ou en sous-sol.

Quelle longueur de butée de protection choisir ?

1. Réf : SPARK80, la butée de protection SPARK longueur 80 cm est idéale pour protéger une zone de travail tout en autorisant le franchissement, autour d’une machine, une armoire électrique etc.…Cette longueur est également prévue pour être installée entre les pieds de nos barrières de protection diamètre 60 mm en longueur 1 mètre. 

Sur un parking, elle convient comme butée stop roues pour les voitures et camionnettes. Sa hauteur de 97mm permettra d’éviter l’accrochage des pare-chocs sur la butée. Cette butée de stationnement se positionne au niveau des roues et se fixe par 4 ancrages au sol. Sa longueur de 80 cm permettra de stopper les véhicules même s’ils ne sont pas alignés dans l’axe de l’emplacement de stationnement.

2. Réf : SPARK180, la butée de parking SPARK longueur 180 cm est idéale pour créer et délimiter un couloir piéton tout en autorisant le franchissement. Cette longueur est également prévue pour être installée entre les pieds de nos barrières de protection diamètre 60 mm en longueur 2 mètres. Préférez la butée en longueur 1800mm afin que votre installation soit moins coûteuse.

Sur un parking, elle convient comme butée stop roues pour les voitures et camionnettes. Sa hauteur de 97mm permettra d’éviter l’accrochage des pare-chocs sur la butée. Cette butée de stationnement se positionne de façon équidistante entre les 2 lignes de l’emplacement de stationnement et se fixe par 4 ancrages au sol. Sa longueur de 180 cm permettra de stopper les véhicules même s’ils ne sont pas alignés dans l’axe de l’emplacement de stationnement.

Comment poser les butées de protection SPARK :

Nos butées de protection au sol sont fabriquées dans un tube acier diamètre 89mm soudé sur 2 platines de fixation de 8mm d’épaisseur avec 4 trous de fixation pour résister aux chocs importants des chariots élévateurs et autres engins de manutention.

Poser des butées de protection en acier nécessite d’utiliser les bonnes fixations pour garantir leur efficacité et leur durabilité, nous vous proposons 3 options :

a. Sans fixations : si vous disposez vous-même de vos fixations. Cependant nous vous conseillons d’utiliser des fixations adaptées au type de sol sur lequel vous posez votre butée, exemple chevilles métalliques M10 x 120mm pour un sol béton ou tiges filetées avec scellement chimique sur l’enrobé. Dans tous les cas, nous vous déconseillons d’utiliser des fixations type chevilles nylon car le sol subissant des variations de température en se dilatant en été et se rétractant en hiver, la cheville en nylon étant un matériau souple finira par s’arracher dû aux chocs subis par la butée. De plus la conception d’une cheville nylon étant l’écartement à la base pendant le serrage, cette partie se retrouve dans la plupart des cas sous la surface dure des sols qui ne font généralement pas plus de 5cm d’épaisseur.

b. Avec ancrage béton M12 x 80mm : Ces fixations en acier sont adaptées sur sol béton (épaisseur minimum requise de 50mm), il vous suffit de percer un trou de diamètre 12mm sur une profondeur de 80mm, d’aspirer la poussière, d’insérer et de serrer l’écrou de 19mm. La conception de cette fixation étant l’écartement depuis la base par remontée mécanique d’une pièce conique au serrage, assurera que l’écartement de la cheville métallique se retrouve dans la surface dure du sol.

c. Avec ancrage spécial enrobé Ø12 x 300mm : Ces grands tirefonds en acier galvanisé sont spécialement conçus pour une pose sur l’enrobé. Percez un trou de diamètre 8mm sur une profondeur de 300mm moins la hauteur de l’épaisseur du trou prévu sur la butée, d’aspirer la poussière et d’insérer en force le tirefond à l’aide d’une grande masse de maçon. Ce type de fixations très plébiscitées par les spécialistes de l’aménagement de la route, offre un gain de temps considérable à la pose et une économie tout aussi considérable par rapport à l’utilisation de scellement chimique.