Panneau A23 Traversée d'une aire de danger aérien
Panneaux tout aluminium de conception monobloc à bord retombé avec rails de fixation permettant un réglage latéral par coulissement.
- + de rigidité.
- + de confort dans la préhension lors de la pose ou dépose.
Le panneau de signalisation A23 indique la proximité d'une traversée d'une aire de danger aérien située à une distance d’environ 150 mètres en rase campagne et 50 mètres en agglomération. Description complète ...
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Description
Panneaux tout aluminium de conception monobloc à bord retombé avec rails de fixation permettant un réglage latéral par coulissement.
- + de rigidité.
- + de confort dans la préhension lors de la pose ou dépose.
Le panneau de signalisation A23 indique la proximité d'une traversée d'une aire de danger aérien située à une distance d’environ 150 mètres en rase campagne et 50 mètres en agglomération.
Le panneau A23 sert de signalisation avancée de danger dans les cas suivant :
- lorsqu'une route traverse une zone où les aéronefs sont susceptibles de se déplacer au sol ou lorsque certains points d'une chaussée routière se trouvent à moins de 4,85 m au-dessous d'un fond de trouée associé à une piste ou bande gazonnée en service, la circulation doit être interdite sur cette route, à chaque mouvement d'aéronef.
- lorsqu'une piste possède un seuil décalé, le fond de trouée à considérer, pour l'application de la disposition ci-dessus, part du point de la bande d'envol situé, pour un avion à l'atterrissage, à 60 m en amont de ce seuil.
- lorsqu'une bande gazonnée possède un seuil décalé, le fond de trouée à considérer part de ce seuil.
Dimensions et nombre de rails :
Comme pour tous les panneaux de signalisation de danger, il existe cinq gammes de dimensions de panneaux A23. Dans le cas le plus général, c’est la gamme normale qui est utilisée.
Classe de rétroréflexion :
La classe 2 (lisible à 250 mètres) est obligatoire pour tous les panneaux et panonceaux :
- implantés à plus de deux mètres de hauteur.
- implantés sur autoroutes et sur routes à grande circulation, quelle que soit leur hauteur.
- En agglomération, implantés dans les sections où la vitesse est relevée à 70 km/h.
La classe 1 (lisible à 80 mètres) est obligatoire pour tous les panneaux implantés dans des zones où la classe 2 ne l’est pas.
Distance d'implantation :
200 mètres en deçà de l'entrée dans la zone où la circulation est susceptible d'être interdite est implanté un panneau A23. Si des barrières complètent la signalisation de position de la zone on emploie le panneau A7 au lieu du panneau A23. Le panneau A7 doit alors être complété par un panonceau d'indications diverses M9 portant la silhouette d'un avion.
Hauteur d'implantation :
Dans les agglomérations bénéficiant d'un éclairage public, les panneaux peuvent être placés à une hauteur de 2,30 mètres ou plus pour tenir compte notamment des véhicules qui peuvent les masquer, ainsi que de la nécessité de ne gêner qu'au minimum la circulation des piétons.
En rase campagne la hauteur réglementaire est fixée en principe à 1 mètre (si plusieurs panneaux sont placés sur le même support, cette hauteur est celle du panneau inférieur), hauteur assurant généralement la meilleure visibilité des panneaux frappés par les feux des véhicules.
Elle peut être modifiée compte tenu des circonstances locales :
- soit pour assurer une meilleure visibilité des panneaux,
- soit pour éviter qu'ils masquent la circulation.
Réf : PT50 - Gamme Miniature 500 mm.
Réf : PT70 - Gamme Petite 700 mm.
Réf : PT100 - Gamme Normale 1000 mm.
Réf : PT125 - Gamme Grande 1250 mm.
Réf : PT150 - Gamme Très Grande 1500 mm.
