Panneau A9a Traversée de voie de véhicules des services réguliers de transport
Panneaux tout aluminium de conception monobloc à bord retombé avec rails de fixation permettant un réglage latéral par coulissement.
- + de rigidité.
- + de confort dans la préhension lors de la pose ou dépose.
Le panneau de signalisation A9a indique la proximité traversée de voies de véhicules des services réguliers de transport situé à une distance d’environ 150 mètres en rase campagne et 50 mètres en agglomération. Description complète ...
Vous êtes Revendeur ou Applicateur ?
Demandez un Devis
Description
Panneaux tout aluminium de conception monobloc à bord retombé avec rails de fixation permettant un réglage latéral par coulissement.
- + de rigidité.
- + de confort dans la préhension lors de la pose ou dépose.
Le panneau de signalisation A9a indique la proximité traversée de voies de véhicules des services réguliers de transport situé à une distance d’environ 150 mètres en rase campagne et 50 mètres en agglomération.
Un panonceau de type M9b ou M9z comportant le symbole de l'électricité et un panneau de type B12 peuvent être associés au panneau A9a dans le cas où la voie de transport en commun concernée est électrifiée.
La signalisation de position d’une traversée de voies de véhicules routiers des services réguliers de transport en commun se fait au moyen du panneau C20b. Cette signalisation est obligatoire si la traversée n’est pas munie d’une signalisation lumineuse. Lorsque la traversée n’est munie d’aucune signalisation lumineuse, le panneau C20b peut être complété par un panonceau d’indications diverses M9z portant l’inscription PRIORITÉ AU BUS.
Dimensions et nombre de rails :
Comme pour tous les panneaux de signalisation de danger, il existe cinq gammes de dimensions de panneaux A9a. Dans le cas le plus général, c’est la gamme normale qui est utilisée.
Classe de rétroréflexion :
La classe 2 (lisible à 250 mètres) est obligatoire pour tous les panneaux et panonceaux :
- implantés à plus de deux mètres de hauteur.
- implantés sur autoroutes et sur routes à grande circulation, quelle que soit leur hauteur.
- En agglomération, implantés dans les sections où la vitesse est relevée à 70 km/h.
La classe 1 (lisible à 80 mètres) est obligatoire pour tous les panneaux implantés dans des zones où la classe 2 ne l’est pas.
Distance d'implantation :
Les panneaux de danger A9a, comme tous les panneaux de danger hormis le panneau A18, sont toujours implantés à une distance du danger de :
- hors agglomération, entre 100 et 200 mètres, aussi proche que possible de 150 mètres, sauf difficultés spéciales sérieuses ou avantages marqués à la modifier, notamment pour améliorer la visibilité du signal ou pour tenir compte de la vitesse des véhicules.
- en agglomération, entre 0 et 50 mètres, aussi proche que possible de 50 mètres. Les balises sont alors implantées à 50 mètres, 30 mètres et 15 mètres.
Hauteur d'implantation :
Dans les agglomérations bénéficiant d'un éclairage public, les panneaux peuvent être placés à une hauteur de 2,30 mètres ou plus pour tenir compte notamment des véhicules qui peuvent les masquer, ainsi que de la nécessité de ne gêner qu'au minimum la circulation des piétons.
En rase campagne la hauteur réglementaire est fixée en principe à 1 mètre (si plusieurs panneaux sont placés sur le même support, cette hauteur est celle du panneau inférieur), hauteur assurant généralement la meilleure visibilité des panneaux frappés par les feux des véhicules.
Elle peut être modifiée compte tenu des circonstances locales :
- soit pour assurer une meilleure visibilité des panneaux,
- soit pour éviter qu'ils masquent la circulation.
Réf : PT50 - Gamme Miniature 500 mm.
Réf : PT70 - Gamme Petite 700 mm.
Réf : PT100 - Gamme Normale 1000 mm.
Réf : PT125 - Gamme Grande 1250 mm.
Réf : PT150 - Gamme Très Grande 1500 mm.
