

Barrière de parking rabattable PARKPro en tube acier zingué antirouille Ø 50 mm avec système de verrouillage automatique équipé d'un demi-cylindre européen (que vous pouvez facilement remplacer en cas de perte de vos clés). Pour le déblocage, il suffit de tourner la clé d'un quart de tour pour l'abaisse. Pour le remettre en position fermée, pas besoin de clé grâce à la fonction verrouillage autobloquant, il suffit de le remonter.
Solution professionnelle pour usages fréquents et idéale pour privatiser les places de parking dans les copropriétés, administrations...
Ce bloc parking est monté sur platines en fonte d'aluminium pour éviter tous risques de rouille.
Les platines de 5 mm d'épaisseur sont renforcées par des ailettes pour une résistance maximale au poids des véhicules et pour éviter tous risques de coupure pour les pneus.
Notre arceau de parking est proposé avec options bandes noires, bandes réfléchissantes blanches, bandes réfléchissantes rouges, bandes réfléchissantes bleues ou bandes réfléchissantes vertes permettant de créer des zones de parking dans une copropriété.
Livrée avec un jeu de 2 clés et avec ou sans goujons d'ancrages Ø 12 x 80 mm pour le béton ou ancrages spéciaux pour l'enrobé Ø 12 x 120 mm.
Cette barrière de parking est d'une hauteur de 450 mm, profondeur 445 mm et d'une largeur de 980 mm pour occuper une place large afin d'être un véritable STOP Parking par les autres usagers.
La réglementation autorise la pose d'un arceau de parking à tout propriétaire de son emplacement sur un parking privé. Cependant si l'implantation de ce dispositif est prévue dans une copropriété, il convient de consulter votre syndic de copropriété car votre emplacement parking, bien qu'il vous appartienne, fait partie des parties communes.
La pose de cette barrière de parking est très facile : il vous suffit d'être équipé d'une perceuse pour faire 12 trous de diamètre 12 mm sur 80 mm de profondeur pour une fixation sur du béton ou 12 trous de diamètre 8 mm sur 80 mm de profondeur pour une fixation sur de l'enrobé et d'enfoncer les clous spéciaux à l'aide d'une masse. L'arceau se pose à l'entraxe et au début de l'emplacement, le pied central devant être dirigé vers l'intérieur de l'emplacement afin de créer une jambe de force pour résister à la poussée d'un véhicule.
Fiche technique