Panneau AB1 Priorité à droite

Description du Panneau AB1 Priorité à droite :

Panneaux tout aluminium de conception monobloc à bord retombé avec rails de fixation permettant un réglage latéral par coulissement.

• + de rigidité.
• + de confort dans la préhension lors de la pose ou dépose.

Le panneau de signalisation AB1 annonce une intersection où le conducteur est tenu de céder le passage aux véhicules débouchant de la ou des routes situées à sa droite.

En règle générale, son emploi est facultatif. Cependant, à l'intersection de deux routes prioritaires, si exceptionnellement on maintient la règle de priorité à droite, la mise en place des panneaux AB1 est obligatoire.

La priorité à droite est le régime qui s’applique en l’absence de signalisation. On ne signale donc que les intersections qui offrent un caractère dangereux, soit par l'importance ou par la nature de la circulation qui les fréquente, soit par la disposition des lieux. Les intersections où les usagers viennent de bénéficier de la priorité signalée par un panneau AB2 peuvent également faire l’objet d’une pose d’un panneau AB1.

Dimensions et nombre de rails : 

Il existe quatre gammes de dimensions de panneaux AB1. Dans le cas le plus général, c’est la gamme normale qui est utilisée.

Classe de rétroréflexion : 

La classe 2 (lisible à 250 mètres) est obligatoire pour tous les panneaux et panonceaux :

• implantés à plus de deux mètres de hauteur.
• implantés sur autoroutes et sur routes à grande circulation, quelle que soit leur hauteur.
• En agglomération, implantés dans les sections où la vitesse est relevée à 70 km/h.

La classe 1 (lisible à 80 mètres) est obligatoire pour tous les panneaux implantés dans des zones où la classe 2 ne l’est pas.

Distance d'implantation : 

En rase campagne la distance habituelle d'implantation du panneau avancé AB1 est de 150 mètres environ. Cette distance peut toutefois varier en fonction de la disposition des lieux, de la vitesse de la circulation ou dans les cas indiqués aux chapitres ci-après. Elle peut atteindre 400 mètres sur les routes à très bonne visibilité parcourues par une circulation rapide.

Seules des circonstances exceptionnelles (deux intersections successives très rapprochées ou nécessité de plusieurs panneaux avancés successifs) peuvent justifier une distance d'implantation inférieure à 100 mètres.

Lorsque le panneau est placé à plus de 200 mètres d'une intersection, il doit être répété à mi-distance environ de celle-ci et les deux panneaux doivent être complétés par un panonceau de distance.

Le panneau AB1 ne comporte pas de panonceau de distance lorsqu'il est implanté entre 100 et 200 mètres de l'intersection qu'il annonce. Lorsque cette distance est inférieure à 100 mètres ou supérieure à 200 mètres, elle doit être indiquée (en mètres) sur un panonceau de distance. Elle est arrondie aux 50 mètres les plus voisins si elle est supérieure à 200 mètres. Entre 50 et 100 mètres, elle est arrondie à 50, 75 ou 100 mètres.

Le panonceau de distance est placé au-dessous du panneau qu'il complète.

En agglomération les distances entre les intersections successives étant très variables, les distances d'implantation des panneaux avancés sont elles-mêmes très variables, les panneaux devant être placés entre l'intersection et celle qui la précède. Généralement, pour le panneau AB1, cette distance est de 0 à 30 mètres.

Hauteur d'implantation : 

Dans les agglomérations bénéficiant d'un éclairage public, les panneaux peuvent être placés à une hauteur de 2,30 mètres ou plus pour tenir compte notamment des véhicules qui peuvent les masquer, ainsi que de la nécessité de ne gêner qu'au minimum la circulation des piétons.

En rase campagne la hauteur réglementaire est fixée en principe à 1 mètre (si plusieurs panneaux sont placés sur le même support, cette hauteur est celle du panneau inférieur), hauteur assurant généralement la meilleure visibilité des panneaux frappés par les feux des véhicules. 

Elle peut être modifiée compte tenu des circonstances locales :

• soit pour assurer une meilleure visibilité des panneaux,
• soit pour éviter qu'ils masquent la circulation.