Panneau A7 Passage à niveau muni de barrières

Description du Panneau A7 Passage à niveau muni de barrières :

Panneaux tout aluminium de conception monobloc à bord retombé avec rails de fixation permettant un réglage latéral par coulissement.

• + de rigidité.
• + de confort dans la préhension lors de la pose ou dépose.

Le panneau de signalisation A7 indique la proximité d’un passage à niveau muni de barrières manuelles ou demi-barrières automatiques situé à une distance d’environ 150 mètres en rase campagne et 50 mètres en agglomération.

Dimensions et nombre de rails : 

Comme pour tous les panneaux de signalisation de danger, il existe cinq gammes de dimensions de panneaux A7. Dans le cas le plus général, c’est la gamme normale qui est utilisée.

Classe de rétroréflexion : 

La classe 2 (lisible à 250 mètres) est obligatoire pour tous les panneaux et panonceaux :

• implantés à plus de deux mètres de hauteur.
• implantés sur autoroutes et sur routes à grande circulation, quelle que soit leur hauteur.
• En agglomération, implantés dans les sections où la vitesse est relevée à 70 km/h.

La classe 1 (lisible à 80 mètres) est obligatoire pour tous les panneaux implantés dans des zones où la classe 2 ne l’est pas.

Distance d'implantation : 

Les panneaux de danger A7, comme tous les panneaux de danger hormis le panneau A18, sont toujours implantés à une distance du danger de :

Hors agglomération, entre 100 et 200 m, aussi proche que possible de 150 m, sauf difficultés spéciales sérieuses ou avantages marqués à la modifier, notamment pour améliorer la visibilité du signal ou pour tenir compte de la vitesse des véhicules.

Des balises J10 comportant des bandes obliques rouges permettent de situer la distance du danger. Leur implantation dépendent de la distance entre le panneau A7 et le Passage à niveau :

Si celui-ci est placé entre 100 et 200 m, la distance permet de mettre 3 balises, la première comporte donc 3 bandes rouges et est confondue avec la panneau A7. les deux autres, implantées aux deux tiers et au tiers de la distance séparant le panneau A7 du passage à niveau comportent respectivement deux et une seule bande rouge.

Les distances des balises sont ainsi respectivement de 150, 100 et 50 mètres selon l'implantation du panneau A7.

Si celui-ci est placé à une distance entre 50 et 100 m, la distance ne permet de mettre que 2 balises, la première comporte donc 2 bandes rouges et est confondue avec la panneau A7. l'autre est implantée à mi-distance séparant le panneau A7 du passage à niveau et a une seule bande rouge.

Les distances des balises sont ainsi respectivement de 100 et 50 mètres selon l'implantation du panneau A7.

Si celui-ci est placé à une distance inférieure à 50 m, la distance ne permet de mettre qu'une seule balise, elle comporte donc 1 bande rouge et est confondue avec la panneau A7.

Ces cas d'implantations particulières permettent d'avoir une cohérence dans l'ensemble de la signalisation : une bande = environ 50 m de distance avec le passage à niveau. On les trouve dans des situations où le passage à niveau est située très proche d'une intersection et où le panneau A7 est abordé à une vitesse réduite.

• En agglomération il n'y a normalement pas de balises car la vitesse est réduite. Il est possible de trouver une signalisation équivalente à la situation hors agglomération quand la situation des lieux le permet et que le passage à niveau est susceptible d'être abordé à une vitesse plus importante.

Hauteur d'implantation : 

Dans les agglomérations bénéficiant d'un éclairage public, les panneaux peuvent être placés à une hauteur de 2,30 mètres ou plus pour tenir compte notamment des véhicules qui peuvent les masquer, ainsi que de la nécessité de ne gêner qu'au minimum la circulation des piétons.

En rase campagne la hauteur réglementaire est fixée en principe à 1 mètre (si plusieurs panneaux sont placés sur le même support, cette hauteur est celle du panneau inférieur), hauteur assurant généralement la meilleure visibilité des panneaux frappés par les feux des véhicules. 

Elle peut être modifiée compte tenu des circonstances locales :

• soit pour assurer une meilleure visibilité des panneaux,
• soit pour éviter qu'ils masquent la circulation.