Embouts d’extrémité 50 mm HERSE-V10

Description des Embouts d’extrémité 50 mm HERSE-V10 :

Les embouts pour la herse fabriqués en acier, en hauteur 50 mm, permet une finition esthétique de votre dispositif anti-recul. Ils permettent de réaliser un travail soigné grâce à l’emboîtement mâle/femelle.

Comment poser les embouts pour le ralentisseur anti-recul :

Si la voirie possède un trottoir de chaque côté, la pose doit se faire en laissant un espacement entre le trottoir et le ralentisseur pour l’évacuation d’eau car selon l'article 4 du décret n° 94-447 du 27 mai 1994 : "L'implantation des ralentisseurs ne doit pas nuire à l'écoulement des eaux".

Les embouts pour le ralentisseur anti-recul sont disponibles :

1. Sans fixations : si vous disposez vous-même de vos fixations. Cependant nous vous conseillons d’utiliser des fixations adaptées au type de sol sur lequel vous posez votre dispositif anti-recul, exemple chevilles métalliques M10 x 120 mm pour un sol béton ou tiges filetées avec scellement chimique sur l’enrobé. Dans tous les cas, nous vous déconseillons d’utiliser des fixations type chevilles nylon car le sol subissant des variations de température en se dilatant en été et se rétractant en hiver, la cheville en nylon étant un matériau souple finira par s’arracher dû aux chocs subis par le ralentisseur anti-recul aux passages des véhicules. De plus la conception d’une cheville nylon étant l’écartement à la base pendant le serrage, cette partie se retrouve dans la plupart des cas sous la surface dure des sols qui ne font généralement pas plus de 5 cm d’épaisseur.
2. Avec ancrage béton M10 x 120 mm : Ces fixations en acier sont adaptées sur sol béton (épaisseur minimum requise de 50 mm), il vous suffit de percer un trou de diamètre 10mm sur une profondeur de 120mm moins la hauteur de l’épaisseur du trou prévu sur la herse anti-recul, d’aspirer la poussière, d’insérer et de serrer l’écrou de 17mm. La conception de cette fixation étant l’écartement depuis la base par remontée mécanique d’une pièce conique au serrage, assurera que l’écartement de la cheville métallique se retrouve dans la surface dure du sol.
3. Avec ancrage spécial enrobé Ø 12 x 300 mm : Ces grands tirefonds en acier galvanisé sont spécialement conçus pour une pose sur l’enrobé. Percez un trou de diamètre 8 mm sur une profondeur de 300 mm moins la hauteur de l’épaisseur du trou prévu sur la herse anti-recul, d’aspirer la poussière et d’insérer en force le tirefond à l’aide d’une grande masse de maçon. Ce type de fixations très plébiscitées par les spécialistes de l’aménagement de la route, offre un gain de temps considérable à la pose et une économie tout aussi considérable par rapport à l’utilisation de scellement chimique.