Abris vélos

Les raisons de se déplacer à vélo sont nombreuses : plus écologique, moins coûteux ou encore contribuant au maintien de la condition physique. Si nombreuses que le nombre de cyclistes explose en France depuis quelques années. La récente crise mondiale de la Covid-19 a grandement participé au développement significatif de ce moyen de transport à la mode ; éviter les lieux clos et la proximité dans les transports en commun étant les principales motivations.

En outre, la société se veut de plus en plus concernée par la transition écologique et l’État tente d’installer progressivement la mobilité douce – tous déplacements sans motorisation – dans les habitudes de ses citoyens, afin de lutter contre le réchauffement climatique. Actuellement, selon la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB), le territoire français compte plus de trois millions de cyclistes quotidiens et dix-sept millions d’usagers dits « réguliers ».

Pourquoi installer un abri vélos ?

Si beaucoup ont franchi le pas de se mettre en selle, il existe encore certains réfractaires à cause d’une raison principale : le vol. En France, plusieurs centaines de milliers de vélos sont volés chaque jour. La FUB en recense plus de 400 000 par an. Au-delà de ce fléau, les intempéries peuvent également conduire à des détériorations. La pluie, la neige, le gel ou même le soleil peuvent endommager les deux-roues. L’installation d’un abri vélos, encore plus s’il est sécurisé, limite les deux problématiques et peut rassurer les derniers récalcitrants.

Qui peut installer des abris vélos ?

• Les collectivités territoriales, afin d’inviter leurs habitants à opter pour la mobilité douce en leur proposant plusieurs endroits de stationnement dans le milieu urbain.
• Les entreprises, afin de faciliter le stationnement et d’assurer la sécurité à ses employés, ainsi qu’à leurs collaborateurs ou invités.
• Les établissements du service public (écoles, hôpitaux…), afin de proposer un stationnement à tous les élèves, patients et citoyens, mais également pour inciter à opter pour la mobilité douce.
• Les ensembles commerciaux (centres commerciaux) et cinématographiques (cinémas), afin de proposer un stationnement à leurs clients.
• Les habitations collectives (bailleurs sociaux ou copropriétés privées), afin de proposer une solution de stationnement sécurisée et pratique à leurs habitants.

Quel abri vélos choisir ?

Avec l’explosion du nombre de cyclistes et d’usagers, le nombre et le choix d’abris vélos ont également augmenté. Le design et les matériaux utilisés, tels que l’acier ou le bois, sont multiples. Ces abris peuvent avoir différentes formes (carrés, rectangulaires ou voûtés), mais également différentes tailles. Les convenances pratiques et esthétiques de l’abri vélos dépendent alors de l’environnement dans lequel il est installé et du nombre d’usagers attendus.

Deux options différentes existent, les abris vélos ouverts ou fermés : 

• Si au moins une façade est totalement ouverte, l’abri vélos est dit « ouvert » et se veut plus accessible, puisqu’il offre un libre-service. N’importe quel usager peut donc s’y présenter et y garer son vélo. Ce type d’abri est privilégié pour un stationnement de courte durée (quelques minutes à deux heures), par exemple une course rapide dans un magasin.
• Si toutes les façades sont fermées, l’abri vélos est dit « fermé » et offre un système de sécurité aux cyclistes. Une clé ou un code sont donc nécessaires pour accéder à l’espace de stationnement. Un abonnement peut même parfois être proposé. Contrairement à l’abri vélos ouvert, celui-ci est souvent privilégié pour les stationnements de longue durée (plus de six heures). Il peut, par exemple, être installé aux abords d’une gare et être utilisé par un cycliste pour son vélo déposé au début de sa journée de travail et récupéré à la fin de celle-ci.

La réglementation des abris vélos

Les installations d’abri vélos par les collectivités territoriales sont moins réglementées que les installations « privées ». Toutefois, l’espace de stationnement doit être fonctionnel, facile d’accès, obligatoirement couvert et respectueux de l’environnement et de la voirie.

Localisation :

• Pour les habitations collectives (bailleurs sociaux ou copropriétés privées) ou les entreprises, l’abri vélos doit être installé à l’extérieur et sur la même unité foncière que le bâtiment (article L.113-19 du Code de la construction et de l’habitation – CCH).
• Pour les établissements des services publics ou les ensembles commerciaux/cinématographiques, l’espace de stationnement destiné aux usagers et aux clients doit se trouver à moins de 50 mètres d’une entrée principale (article 3 de l’arrêté du 30 juin 2022 relatif à la sécurisation des infrastructures de stationnement des vélos dans les bâtiments).

Équipement :

Pour les entreprises et les habitations collectives, l’espace de stationnement des vélos doit être éclairé, couvert, clos et disposer d’un accès limité aux cyclistes autorisés avec une fermeture sécurisée (article R.113-16 du CCH). Cela correspond aux abris vélos « fermés » évoqués précédemment.

Capacité :

• Pour les habitations collectives, le stationnement sécurisé des vélos doit compter au minimum une place pour chaque logement ayant deux pièces principales et deux places pour chaque logement ayant trois pièces principales (article 2 de l’arrêté du 30 juin 2022 relatif à la sécurisation des infrastructures de stationnement des vélos dans les bâtiments).
• Pour les entreprises, le stationnement sécurisé des vélos doit compter un nombre minimal de places destinées aux employés fixé à 15 % de l’effectif total accueilli simultanément dans les bâtiments (article 2 de l’arrêté du 30 juin 2022 relatif à la sécurisation des infrastructures de stationnement des vélos dans le bâtiment).

(Source : Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires. Guide du stationnement des vélos dans les constructions [en ligne]. Septembre 2022. Disponible à l’adresse :

https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/guide_stationnement_velo_constructions.pdf)

Les subventions existantes

L’État, afin de rendre possible la transition écologique, propose divers programmes offrant des subventions. Par exemple, Alvéole Plus et OEPV (Objectif employeur pro-vélo) prennent en charge 40 à 50 % de l’installation d’un abri vélos. Ces remises sont valables pour tous les types d’établissements souhaitant installer un abri vélos, mais peuvent dépendre de la taille et l’utilisation de celui-ci.

(Sources :

Alvéole Plus. Plaquette explicative [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://alveoleplus.fr/ressources/alveole_plaquette_explicative.pdf

OEPV. Plaquette explicative [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://employeurprovelo.fr/wp-content/uploads/2021/06/Plaquette_HD.pdf)

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