Les arceaux et racks à vélos pour lutter contre le vol et le stationnement sauvage

Garantir la sécurité de son vélo s’avère parfois compliqué. En ville, selon les infrastructures mises en place et la densité de vélos, garer sa bicyclette peut devenir un véritable casse-tête. L’attacher à un poteau ou à une barrière est souvent le choix de la facilité. Néanmoins, le stationnement dit « sauvage » augmente le risque de vol de son deux-roues ! En effet, une barrière trop fine peut facilement être coupée ou une personne malintentionnée peut faire passer votre vélo par-dessus un poteau trop bas.

Au-delà du risque élevé de vol de votre vélo, le stationnement « sauvage » pose des problèmes de sécurité. L’accès à des bâtiments ou à des espaces publics peut devenir compliqué à cause des bicyclettes entreposées n’importe où et n’importe comment. Pour certains riverains et piétons, c’est un véritable calvaire au quotidien. Par exemple, la circulation d’une personne à mobilité réduite peut devenir un parcours du combattant si des vélos encombrent sa trajectoire. Pire encore, en cas d’urgence, un incendie par exemple, plusieurs personnes peuvent se retrouver en danger si le passage n’est pas totalement libre.

Pourquoi installer un arceau ?

L’installation d’arceaux à vélos limite le risque de vol. Souvent en forme de « U », l’arceau est scellé grâce à ses deux poteaux enfoncés de 30 centimètres dans le sol. Par conséquent, il ne peut pas être arraché. De plus, il permet aux cyclistes, selon l’antivol choisi au préalable, d’accrocher le cadre et la roue de leur vélo. Une sécurité supplémentaire, puisque la seule accroche de la roue avant permet au voleur de la détacher et donc de subtiliser le reste du vélo.

Le plus souvent, les arceaux à vélos sont installés sur la chaussée par blocs de 5 ou de 10. Il est impératif de respecter un intervalle minimum de 50 à 60 centimètres entre chaque arceau afin d’y accéder et de circuler autour plus facilement. Pour un rangement optimal, nous conseillons un espace de 85 centimètres (voir la fiche sur les arceaux en U d’EquipemenTech). Ainsi, sur une place d’automobile classique, cinq arceaux peuvent être installés, offrant une dizaine de stationnements de bicyclettes, puisqu’un vélo peut être attaché de chaque côté de l’arceau. 

Une certaine résistance 

Les arceaux en « U » sont fabriqués en tube d’acier galvanisé à chaud et résistent aux corrosions dues aux intempéries. Avec un diamètre de 5 centimètres, le tube en acier est difficilement sciable ou cassable. Si l’antivol choisi est de qualité, le vélo, attaché par le cadre et la roue avant, est alors grandement sécurisé.

L’arceau pour un stationnement de courte durée

Le choix du mobilier diffère en fonction de la durée de stationnement. L’arceau à vélos est favorable aux stationnements dits de « courtes durées », allant de quelques minutes à deux heures. C’est souvent le cas pour les clients de commerces ou pour les visiteurs et usagers des services publics ou administratifs.

Les avantages de l’arceau

Afin d’endiguer l’entassement des vélos sur les barrières des villes ou les poteaux de signalisation, l’arceau est la solution la plus simple et la moins coûteuse. Voici les différents avantages :

– Une certaine esthétique : l’arceau est scellé au sol et est peu visible puisqu’il n’est pas large, pas très haut et pas très long.

– Une sécurité renforcée : l’arceau est scellé, et non pas vissé, à une trentaine de centimètres minimum dans le sol et permet une accroche du cadre et de la roue du vélo.

– Un espace optimisé : grâce à ses petites dimensions, l’arceau prend très peu de place dans l’espace urbain et permet l’attache de deux vélos (une place de stationnement d’automobile = 5 arceaux à vélos = une dizaine de bicyclettes rangées).

– Un coût moindre : sur EquipemenTech, le prix d’un arceau varie entre 49,30 € et 52,90 €.

L’alternative du rack à vélos

Le rack à vélos, parfois aussi appelé « râtelier », est une alternative au stationnement cyclable. Il permet d’entrer la roue avant du vélo entre deux arceaux, le plus souvent en acier, et offre un certain maintien du véhicule. Le rack peut être fixé au sol ou au mur et ne nécessite aucun génie civil (pose de dalle, béton, etc.), mais dans les deux cas la roue avant du vélo vient s’insérer entre les arceaux et le cycle reste totalement droit.

Le râtelier est très pratique pour les lieux où l’espace manque, puisque sur un seul rack, en fonction de sa taille, peut accueillir 3, 5, 6, 10, 12 ou même 16 vélos. Ce rangement est particulièrement apprécié par les écoles, les bailleurs sociaux, les entreprises ou encore les événements exceptionnels tels que les foires, les salons ou les événements culturels en plein air. Ces modèles répondent à une forte densité de bicyclettes et un manque de stationnements.

Fabriqués en acier galvanisé ou zingué, les racks à vélos présentent une grande résistance aux conditions climatiques et intempéries. Ils existent en différentes couleurs, afin de s’adapter au mieux à l’environnement, et sont facilement installables dans les abris vélos. Contrairement aux arceaux à vélos, les racks ne permettent pas d’attacher le cadre du vélo, en plus de la roue avant, ils n’offrent donc pas une sécurité optimale. Ainsi, il est préférable de les installer si le lieu est sécurisé, surveillé, ou s’il ne nécessite qu’un stationnement très bref du cycliste. 

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