Roulettes pour poteaux ecoLine+, evoLys2 et eleganz2
Poteaux à Cordes
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Enrouleur magnétique à sangle 2, 3, 4 et 5 mètres evoLys2
Poteaux et Enrouleurs à Sangle
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Chevalet de signalisation Wet Floor
Chevalets de signalisation
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Chevalet de signalisation Parking Réservé
Chevalets de signalisation
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Peinture de traçage et de marquage permanent
Rubans de Marquage
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Protection de Colonne REVERSO® Hauteur 1 M
Arceaux et Barrières de Protection
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Cône de balisage jaune noir à sangle
Cônes et Rubans de Signalisation
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Chaîne métal de signalisation noir jaune
Chaînes de signalisation
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Les raisons de se déplacer à vélo sont nombreuses : plus écologique, moins coûteux ou encore contribuant au maintien de la condition physique. Si nombreuses que le nombre de cyclistes explose en France depuis quelques années. La récente crise mondiale de la Covid-19 a grandement participé au développement significatif de ce moyen de transport à la mode ; éviter les lieux clos et la proximité dans les transports en commun étant les principales motivations.
Garantir la sécurité de son vélo s’avère parfois compliqué. En ville, selon les infrastructures mises en place et la densité de vélos, garer sa bicyclette peut devenir un véritable casse-tête. L’attacher à un poteau ou à une barrière est souvent le choix de la facilité. Néanmoins, le stationnement dit « sauvage » augmente le risque de vol de son deux-roues ! En effet, une barrière trop fine peut facilement être coupée ou une personne malintentionnée peut faire passer votre vélo par-dessus un ...
Votre place de parking vous appartient : il est important de savoir la conserver et la protéger des autres véhicules. Si elle porte seulement un numéro, le plus souvent inscrit au sol, votre place n’est pas pleinement sécurisée et une autre voiture peut y stationner en votre absence. Afin d'éviter ce désagrément, il est nécessaire d'installer une barrière de parking. Cet outil vous permet de fermer votre place de parking et de l'ouvrir à tout moment.
Dans un entrepôt, le risque est omniprésent. Avec les nombreuses allées et venues des employés, des livraisons et des engins de manutention, les mobiliers de rangements ou les marchandises sont susceptibles de tomber ou d’être percutés. Pour éviter de gros dégâts, des pertes financières et des accidents humains, il est important de bien sécuriser l’ensemble de son entrepôt.
Tout comme les arceaux, les étriers et les poteaux de protection, les barrières de protection sont indispensables dans un entrepôt ou à ses abords. Avec les nombreuses livraisons et les allers-retours incessants des engins de manutention, le risque d’accident est élevé. Les barrières de protection permettent de sécuriser les zones piétonnes et les quais de chargement et déchargement, afin de limiter l’exposition au danger des employés, livreurs et visiteurs.
Les quais de chargement et déchargement représentent une zone à risque élevé. Entre les arrivées et manœuvres de camions et les allées et venues des employés, le risque d’accident est accru. En plus des barrières garde-corps, il est important de sécuriser les abords d’un entrepôt avec des guide-roues. Ce dispositif est installé au sol afin de faciliter les manœuvres des conducteurs de poids lourds présents pour charger ou décharger des marchandises au niveau des quais d’un entrepôt.
Les barrières extensibles sont indispensables pour toute entreprise ou tout organisateur d’un événement souhaitant bloquer un accès et délimiter ou interdire une zone au public et aux véhicules. Légères et peu encombrantes, elles peuvent être très rapidement déplacées, déployées et mises en place. Les barrières extensibles sont idéales pour sécuriser une zone à risque sur un chantier, pour délimiter certains espaces lors d’événements éphémères ou pour encadrer une forte densité de ...
Signalisation Temporaire
Les panneaux de signalisation temporaire permettent de prévenir les usagers de la route d’une modification sur la voie empruntée. Les panneaux temporaires sont mis en place dans le cadre de travaux, d’un chantier, d’un bouchon ou d’un accident et prévalent toujours sur la signalisation permanente sur les routes et autoroutes. Les panneaux de chantier assurent la mobilité et la sécurité des automobilistes et des piétons sur la voirie, en agglomération, hors agglomération et à l’intérieur des grandes entreprises contre les risques de danger.
Catégories
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Catalogue
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Panneaux de danger temporaire type AK
Pour annoncer un cassis ou un dos-d'âne.
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport.
Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
Film microprismatique réfléchissant 3M HIP Classe 1 ou Classe...
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Panneaux de danger temporaire type AK
Pour annoncer la proximité d’une chaussée rétrécie.
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport.
Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
Film microprismatique réfléchissant 3M HIP Classe 1 ou...
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Panneaux de danger temporaire type AK
Pour annoncer la proximité d’une chaussée particulièrement glissante.
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport.
Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
Film microprismatique réfléchissant...
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Panneaux de danger temporaire type AK
Pour annoncer la proximité de travaux en cours.
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport.
Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
Film microprismatique réfléchissant 3M HIP Classe 1 ou...
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Panneaux de danger temporaire type AK
Pour annoncer la proximité de dangers autres que ceux pour lesquels il existe un symbole spécifique.
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
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Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
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Panneaux de danger temporaire type AK
Pour annoncer la proximité de feux tricolores réglementant une circulation alternée.
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Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
Film microprismatique...
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Panneaux de danger temporaire type AK
Pour annoncer qu'un risque de projection de gravillons est possible.
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Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
Film microprismatique réfléchissant 3M...
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Panneaux de danger temporaire type AK
Pour annoncer qu'un risque de bouchon est possible.
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Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport.
Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
Film microprismatique réfléchissant 3M HIP Classe 1 ou...
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Panneaux de danger temporaire type AK
Pour annoncer qu'un accident s'est produit.
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Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
Film microprismatique réfléchissant 3M HIP Classe 1 ou Classe...
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Panneaux de danger temporaire type AK
Pour annoncer que des nappes de brouillard ou de fumées épaisses sont possibles sur la chaussée empruntée.
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Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique que toute circulation de véhicules (donc y compris les vélos) est interdite dans les deux sens.
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Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique que les véhicules ne peuvent pas accéder à la zone par le passage concerné.
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique à l’usager de la route qu’il ne peut tourner à gauche lors de la prochaine intersection.
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique à l’usager de la route qu’il ne peut tourner à droite lors de la prochaine intersection.
Panneau en acier galvanisé de conception monobloc à bord retombé.
Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de...
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique à l’usager de la route qu'il n'est pas autorisé à dépasser les véhicules à moteur autres que ceux à deux roues sans side-car.
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Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la...
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique aux véhicules de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes qu'ils ne sont pas autorisés à dépasser les véhicules à moteur.
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique que le stationnement sur la chaussée et ses dépendances est interdit de façon permanente et à tous les véhicules.
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Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la...
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique à l'usager de la route que l'arrêt et le stationnement sur la chaussée et ses dépendances sont interdits de façon permanente et à tous les véhicules.
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique une interdiction d’accès aux véhicules ou ensembles de véhicules ayant une largeur, chargement compris, supérieure à la largeur indiquée.
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique une interdiction d’accès aux véhicules ou ensembles de véhicules ayant une hauteur, chargement compris, supérieure à la hauteur indiquée.
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique une interdiction d’accès aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules ayant un poids total autorisé en charge ou un poids total roulant autorisé supérieur à la valeur indiquée.
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique à l’usager de la route la vitesse maximale autorisée au-delà du panneau.
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique à l’usager de la route qu’il doit céder le passage aux véhicules venant en sens inverse.
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique à l’usager de la route qu’il doit suivre la direction indiquée ou contourner l’obstacle situé sur la chaussée avant le panneau.
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique à l’usager de la route d'autres obligations dont la nature est mentionnée par l'inscription sur le panneau.
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique à l’usager de la route la fin de toutes les interdictions précédemment signalées.
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Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique à l’usager de la route la fin de la vitesse maximale autorisée, au-delà du panneau.
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Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport.
Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
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Panneaux de prescription temporaire type BK
Indique à l’usager de la route la fin d'interdiction de dépasser au-delà du panneau.
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Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
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Panneaux d'indication temporaire type CK
Indique à l’usager que toutes les voies d’une chaussée sont réservées au même sens de circulation.
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport.
Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
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Panneaux d'indication temporaire type CK
Indique à l’usager que l'espace situé au-delà du panneau est une impasse ou une voie sans issue.
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport.
Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
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Panneaux d'indication temporaire type CK
Indique à l’usager qu'il a la priorité par rapport aux véhicules circulant en sens inverse.
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport.
Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
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Panneaux d'indication de chantiers type KC1
Indique à l’usager de la route la présence d'un chantier mobile.
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Panneaux d'indication de chantiers type KC1
Indique à l’usager de la route qu'une traversée d'engins est possible sur la chaussée empruntée.
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
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Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
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Panneaux d'indication de chantiers type KC1
Indique à l’usager de la route la présence d'une circulation alternée au delà du panneau.
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport.
Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
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Panneaux d'indication de chantiers type KC1
Indique à l’usager de la route la sortie de camions au-delà du panneau.
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport.
Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
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Panneaux d'indication de chantiers type KC1
Indique à l’usager de la route, la présence d'une circulation alternée au delà du panneau.
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport.
Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
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Panneaux d'indication de chantiers type KC1
Indique à l’usager de la route que la route est barrée au-delà du panneau.
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Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport.
Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
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Panneaux d'indication de chantiers type KC1
Indique à l’usager de la route que des travaux sont en cours au delà du panneau.
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport.
Épaisseur 20 mm pour plus de rigidité, plus de confort dans la préhension.
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Panneaux de direction temporaire type KD
Pour signaler la direction d'une déviation dont la nature est indiquée par l'inscription sur le panneau.
Muni d'une pointe amovible pour être placée à droite ou à gauche de l'inscription.
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport. ...
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Panneaux de direction temporaire type KD
Indique à l’usager de la route la direction d'une déviation pour toutes les catégories de véhicules.
Muni d'une pointe amovible pour être placée à droite ou à gauche de la mention "Déviation".
Fabriqué en acier galvanisé monobloc à bord retombé.
Monté sur support mobile en acier galvanisé équipé d'une poignée de transport. ...
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Informations pratiques sur la signalisation temporaire :
La signalisation temporaire est caractérisée par la couleur jaune des panneaux et du marquage au sol. Lors d’une installation d’un chantier, on retrouve en majeure partie les panneaux de dangers temporaires qui sont les mêmes que les panneaux de signalisation permanent mais sur fond jaune pour mettre en avant le caractère prioritaire du message délivré. Cependant d’autres panneaux de signalisation de police peuvent accompagner la signalisation temporaire afin de modifier la vitesse, le sens de circulation, une interdiction ou une indication temporaire, etc. Ces panneaux de prescription et d’indication étant les mêmes que la signalisation permanente, les panneaux permanents doivent être obligatoirement masqués afin que les usagers de la route ne puissent être perturbés par des messages différents. La fonction première des panneaux de chantier est la prévention d’accidents des automobilistes, piétons ou employés travaillant sur les chantiers sans contraindre la circulation de manière trop importante. Retrouvez tous nos panneaux de chantier répondant à vos besoins sur notre site, les panneaux de danger type AK, les panneaux de prescription type BK, les panneaux d’indication type CK, les panonceaux type KM. Nos panneaux sont de conception monobloc à bord retombé d’une épaisseur de 20 mm qui offre certains avantages, plus de rigidité, plus de confort dans la préhension lors de la pose et plus d’esthétisme. Tous nos panneaux sont faciles à installer sur les poteaux ronds 60 mm, rectangulaires 80 x 40 mm ou carrés 80 x 80 mm grâce aux brides de fixations fournies avec la visserie nécessaire. Les poteaux peuvent être utilisés en version mobile grâce à nos socles Plastobloc 28 kg. Les panneaux de chantier sont également disponibles sur support mobile à poser au sol et la stabilité contre les vents peut être assurée par les sacs de lestage.
D’autres éléments de signalisation peuvent compléter une signalisation temporaire. C’est le cas notamment des panneaux type K2, des panneaux de rétrécissement de voies type K8, des piquets de chantier type K5b, des panneaux d’indication de chantiers type KC1, des panneaux de direction et déviation type KD, des cônes de chantier K5a et des balises de chantier type K5c . S’ajoute également le marquage au sol temporaire de couleur jaune qui prévaut sur le marquage permanent.
La certification NF est-elle obligatoire pour les panneaux de signalisation temporaire ?
Qu’ils soient fixes ou posés au sol, la certification NF concerne l’ensemble des panneaux temporaires de police et de direction. Ne sont pas concernés par la NF Temporaire, les panneaux comportant des parties amovibles comme : les flèches pivotantes, les talons d'occultation, les plaquettes KD44, les disques de distances, les panneaux équipés de feux de balisage et d'alerte. Tous les panneaux vendus par EquipemenTech sont conformes à la NF Temporaire - Equipements de la Route, délivrée par l'ASCQUER, association pour la Certification et la Qualification des Equipements de la Routière et mandaté par l’AFNOR pour la délivrance de la marque NF. L’étiquette apposée au dos ou sur la tranche du panneau vous donne toutes les garanties sur son origine :
- Norme NF
- Année de fabrication
- Numéro de certification
- Coordonnées du lieu de fabrication
Quelle identification pour quels panneaux ?
- TSI : Ensembles panneaux et supports indémontables posés au sol
- TP : Panneaux pour supports fixes ou posés au sol et supports accrochés sur dispositifs de retenue.
- TS : Supports temporaires posés au sol
Quelle classe de rétroréflexion sur un chantier ?
Nos panneaux de chantier sont proposés en 2 niveaux de rétroréflexion appelés Classe 1 = visibilité à 80 mètres, Classe 2 = visibilité à 250 mètres. La classe 2 est obligatoire :
- Sur les routes bidirectionnelles : Le premier panneau de danger est obligatoirement en classe 2.
- Sur les routes à chaussées séparées : Tous les panneaux sont obligatoirement en classe 2.
Quelle taille de panneau pour quel domaine d’implantation ?
Afin de vous guider dans votre choix, nous vous détaillons ci-dessous un guide des tailles en fonction du lieu d’implantation :
| Gamme | Type AK | Type BK | Type CK | Domaines d’implantations |
 |
 |
 |
||
| Petite | 700 mm | 650 mm | - | Sur routes et rue si difficulté d’implantation de la gamme normale |
| Normale | 1000 mm | 850 mm | 700 mm | Règle générale |
| Grande | 1250 mm | 1050 mm | 900 mm | Sur certaines RN et routes classées à grande circulation |
| Très grande | 1500 mm | 1250 mm | 1050 mm | Sur autoroutes uniquement |
Quels comportements face à une signalisation temporaire ?
Il est conseillé aux usagers de la route circulant sur une voie présentant une signalisation temporaire de ralentir. En effet, que ce soit dans le cadre de travaux, d’un chantier ou d’un accident, une signalisation temporaire implique généralement la présence de travailleurs, des services de secours ou des forces de l’ordre. Il est donc impératif d’être très vigilant afin de ne pas les mettre en danger.
Qu’est-ce qu’un panneau temporaire de Type AK ?
Ce sont les panneaux de forme triangulaire indiquant aux usagers de la route de la présence d’un risque de danger temporaire sur la route empruntée. Les panneaux de danger temporaire Type AK sont toujours, à fond jaune avec un liseré rouge et un pictogramme noir. Ces panneaux de danger sont également disponibles sur support mobile à poser au sol et la stabilité contre les vents peut être assurée par les sacs de lestage. Selon le danger, chaque panneau est codifié :
- AK2 : Cassis, dos d'âne
- AK3 : Chaussée rétrécie
- AK4 : Chaussée glissante
- AK5 : Travaux en cours. Travaux. Ce panneau impose aux usagers le respect d'une règle élémentaire de prudence consistant à prévoir la possibilité d'avoir à adapter leur vitesse aux éventuelles difficultés du passage en vue d'assurer leur propre sécurité, celle des autres usagers de la route et celle du personnel du chantier
- AK14 : Autres dangers. La nature du danger peut ou non être précisée par une inscription
- AK17 : Annonce de signaux lumineux réglant la circulation
- AK22 : Projection de gravillons
- AK30 : Bouchon
- AK31 : Accident
- AK32 : Nappes de brouillard ou de fumées épaisses.
Qu’est-ce qu’un panneau temporaire de Type BK ?
Ce sont les panneaux de forme ronde indiquant aux usagers de la route, les interdictions et prescriptions liées aux travaux qu’ils vont rencontrer. Les panneaux temporaires de type BK sont de même coloris que les panneaux de police de type B. Quand ils sont utilisés sur un chantier, ils prévalent sur les panneaux de police et ces derniers sont alors masqués afin que les usagers de la route ne puissent être perturbés par des messages différents. Ces panneaux de signalisation temporaire Type BK sont également disponibles sur support mobile à poser au sol et la stabilité contre les vents peut être assurée par les sacs de lestage. Selon l’interdiction ou la prescription, chaque panneau est codifié :
- BK0 : Circulation interdite à tout véhicule dans les deux sens
- BK1 : Sens interdit à tout véhicule
- BK2a : Interdiction de tourner à gauche à la prochaine intersection
- BK2b : Interdiction de tourner à droite à la prochaine intersection
- BK3 : Interdiction de dépasser tous les véhicules à moteur autres que ceux à deux roues sans side-car
- BK3a : Interdiction aux véhicules automobiles, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules, affectés au transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé est supérieur à 3.5 tonnes de dépasser tous les véhicules à moteur autres que ceux à deux roues sans side-car.
- BK6a1 : Stationnement interdit
- BK6d: Arrêt et stationnement interdits
- BK11 : Accès interdit aux véhicules dont la largeur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué
- BK12 : Accès interdit aux véhicules dont la hauteur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué
- BK13 : Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède le nombre indiqué
- BK14 : Limitation de vitesse. Ce panneau notifie l'interdiction de dépasser la vitesse indiquée
- BK15 : Cédez le passage à la circulation venant en sens inverse
- BK21 : Contournement obligatoire.
- BK29 : Autres obligations dont la nature est mentionnée par une inscription sur le panneau
- BK31 : Fin de toutes les interdictions précédemment signalées, imposées aux véhicules en mouvement
- BK33 : Fin de limitation de vitesse
- BK34 : Fin d'interdiction de dépasser notifiée par le panneau BK3
Qu’est-ce qu’un panneau temporaire de Type CK ?
Ce sont les panneaux de forme carré donnant aux usagers de la route des indications liées aux travaux qu’ils vont rencontrer afin de se repérer. Les panneaux temporaires de type CK sont de même coloris que les panneaux de police de type C. Quand ils sont utilisés sur un chantier, ils prévalent sur les panneaux de police et ces derniers sont alors masqués afin que les usagers de la route ne puissent être perturbés par des messages différents. Ces panneaux de signalisation temporaire Type CK sont également disponibles sur support mobile à poser au sol et la stabilité contre les vents peut être assurée par les sacs de lestage. Selon l’indication, chaque panneau est codifié :
- CK12 : Circulation à sens unique
- CK13a : Impasse
- CK18 : Priorité par rapport à la circulation venant en sens inverse
Qu’est-ce qu’un panonceau temporaire de Type KM ?
Le panonceaux type KM complète le message délivré par le panneau placé au-dessus soit par des pictogrammes soit par du texte. Le panonceau sera obligatoirement de la même classe de rétroréflexion que le panneau. Il existe 3 codifications précises :
- KM1 : Panonceau de distance, pour annoncer la distance restante à parcourir avant la zone de travaux
- KM2 : Panonceau d’étendue, pour annoncer la distance sur laquelle s’applique le danger
- KM9 : Panonceau d’indications diverses, pour annoncer la nature ou les caractéristiques du danger
La taille du panonceau se choisit en fonction de la taille du panneau qu’il doit accompagner, pour vous guider nous vous détaillons ci-dessous un guide des tailles :
| Type AK | Type BK | Type KD8 | Type KD9 | Type KD10 | Taille panonceau |
 |
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| 700 mm |
650 mm 850 mm |
700 mm | 700 mm | 700 mm | 700 x 200 mm |
| 1000 mm | 1050 mm | 900 mm | 900 mm | 900 mm | 900 x 250 mm |
| 1250 mm | 1250 mm | 1050 mm | 1050 mm | 1050 mm | 1000 x 300 mm |
| 1500 mm | - | - | - | - | 1200 x 400 mm |
Qu’est-ce qu’un panneau de Type K2 ?
Le panneau K2 est une signalisation de position pour délimiter le début et la fin de chantier. En début de chantier il est composé d’un damier blanc et rouge. En fin de chantier le panneau K2 est jaune avec l’inscription "Fin de chantier" en lettres noires. Il est le plus souvent installé sur pieds mais peut être également fixé sur une clôture de chantier. En simple face, le panneau K2 est composé du damier blanc et rouge avec le dos vierge et en double face avec l’inscription "Fin de chantier".
Qu’est-ce qu’un panneau de Type K8 ?
Le panneau K8 est une signalisation de position qui indique une déviation ou un rétrécissement de la voie. C’est un panneau à chevrons rouge sur fond blanc qui permet d’attirer l’attention des usagers de la route afin qu’ils redoublent de vigilance. Selon le type de route, la taille et la classe sont réglementées, le nombre de chevrons se choisit en fonction de la dangerosité du danger :
| Type de route | Tailles K8 | Nombre de chevrons | Classe 1 | Classe 2 |
| En ville et routes à 90 km/h | 1000 x 500 mm | 2 | ✔ | ✔ |
| 1500 x 500 mm | 3 | ✔ | ✔ | |
| 2000 x 500 mm | 4 | ✔ | ✔ | |
| Voies rapides 110 km/h | 900 x 900 mm | 1 | ✔ | |
| 1800 x 900 mm | 2 | ✔ | ||
| Autoroutes 130 km/h | 1050 x 1050 mm | 1 | ✔ |
A quoi servent les piquets de chantier Type K5b ?
Le piquet de chantier codifié K5b équipé de 2 bandes rouges réfléchissantes classe 2 sert à baliser le long d’un chantier pour que la zone d’intervention soit visible de jour comme de nuit, par temps de pluie, neige ou brouillard. Il est disponible en simple face ou en double face selon les besoins de votre chantier.
Qu’est-ce qu’un panneau de Type KC1 ?
Le panneau KC1 est une signalisation temporaire d’indication de chantier important qui sert à avertir les usagers de la route d’une situation particulière de dangerosité mais aussi à des fins de préventions pour la sécurité de ceux qui travaillent sur la zone en chantier. Par exemple dans le cadre de réfection du marquage routier, il est important de porter à la connaissance de l'usager l'absence de marquage routier sur la section de route en chantier ou pour signaler une sortie de camions régulièrement, une circulation alternée mise en place sur le chantier, une route inondée, une rue barrée, un chantier mobile, etc. Sur les routes à chaussées séparées, tous les panneaux sont rétroréfléchissants de Classe 2. Ces panneaux de signalisation temporaire sont également disponibles sur support mobile à poser au sol et la stabilité contre les vents peut être assurée par les sacs de lestage.
Qu’est-ce qu’un panneau de Type KD ?
Lors de dangers temporaires, des déviations de la circulation peuvent être mises en place. Il s’agit d’une route alternative mis en avant auprès des usagers pour leur permettre d’éviter ou de contourner les zones de danger.
- Le panneau KD21a permet d’indiquer clairement une direction à suivre en raison des travaux pour atteindre une destination précise. Il est équipé d’un cache amovible pour indiquer que la direction à suivre est à droite ou à gauche. Le panneau KD21b permet de préciser par l’ajout d’un pictogramme, la catégorie de véhicules concernés par la déviation.
- Le panneau KD22a permet d’indiquer une déviation sans indication de la destination. Il est équipé d’un cache amovible pour indiquer que la direction à suivre est à droite ou à gauche. Le panneau KD222b permet de préciser par l’ajout d’un pictogramme, la catégorie de véhicules concernés par la déviation.
- Le panneau KD8 permet d’indiquer un changement de chaussée.
- Le panneau KD9 permet d’indiquer l’affectation des voies et peut être complété par l’ajout d’un pictogramme pour cibler la catégorie de véhicules concernés par les voies affectées.
- Le panneau KD10 permet d’indiquer une réduction de voies comme 2 voies à 1 voie, 3 voies à 2 voies, par la droite ou par la gauche.
Qu’est-ce qu’une balise de Type K5C ?
Les balises de chantier type K5c sont des balises d’alignement, installées sur la chaussée pour signaler la position des travaux ou de tout autre obstacle à caractère temporaire. Les balises K5c sont implantées de telle sorte que les biseaux indiquent la voie laissée libre à la circulation. Exemples d’utilisation des balises K5C :
- Basculement de circulation
- Fermeture d'une voie sur route à chaussées séparées
- Travaux sur les accotements
- Matérialisation d'un axe central
- Signalisation d'un danger fixe sur l'accotement ou la chaussée
- Chantier sur routes bidirectionnelles
- Modification des plans de circulation