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Les barrières extensibles pour protéger un chantier, une zone dangereuse ou interdite

Les barrières extensibles pour protéger un chantier, une zone dangereuse ou interdite

Les barrières extensibles sont indispensables pour toute entreprise ou tout organisateur d’un événement souhaitant bloquer un accès et délimiter ou interdire une zone au public et aux véhicules. Légères et peu encombrantes, elles peuvent être très rapidement déplacées, déployées et mises en place. Les barrières extensibles sont idéales pour sécuriser une zone à risque sur un chantier, pour délimiter certains espaces lors d’événements éphémères ou pour encadrer une forte densité de population. Généralement, elles sont utilisées pour des durées courtes et partielles.

Une fois dépliées, les barrières extensibles sécurisent davantage une zone qu’un simple ruban de chantier, souvent négligé par le public, ou que des plots, puisqu’elles dissuadent toutes personnes tentées de les chevaucher et bloquent l’accès à tout type de véhicules. Imposantes en longueur et en hauteur, les barrières extensibles sont néanmoins facilement repliées et transportables pour les ouvriers d’un chantier amenés à les changer de place régulièrement, ou du personnel de sécurité installé à l’entrée/sortie de la zone fermée.

Les barrières de chantier

La première barrière de chantier extensible est en PVC et ne pèse que 6 kilos à vide. Elle est alors très pratique pour les chantiers où le personnel y travaillant est amené à la déplacer très régulièrement. Pliée, la barrière extensible en PVC ne mesure que 15 centimètres et peut donc facilement être rangée, tandis qu’elle s’étend sur 2,20 mètres de longueur et 1 mètre de hauteur une fois dépliée. De quoi protéger une vaste zone. Afin d’être plus résistante en cas d’intempéries, la barrière extensible en PVC peut être remplie de 3 litres de sable ou d’eau dans chacun des deux pieds.

La seconde barrière extensible de chantier compte deux tubes en acier de 25 millimètres de diamètre des deux côtés de la grille. Avec ses 7,20 kilos, elle est un peu plus lourde que la barrière en PVC, mais est tout aussi facile à transporter et à ranger, puisqu’elle ne mesure que 15 centimètres une fois pliée. Elle s’étend sur 2,50 mètres et mesure 1,08 mètre lorsqu’elle est dépliée. Cette barrière en acier existe également en barrière carrée de regard permettant de protéger une zone inscrite dans un carré tel qu’un trou, par exemple.

Les barrières extensibles

Les barrières extensibles « classiques » peuvent également être utilisées sur les chantiers, mais elles sont moins adaptées. Elles sont à privilégier pour délimiter et protéger une zone dangereuse ou interdite telle qu’un accès à un parking ou à un espace réservé pour certaines personnes, lors d’un événement par exemple.

– La barrière extensible mobile est en acier époxy et présente ainsi une certaine résistance aux intempéries en cas d’utilisation en extérieur. Ses roulettes la rendent facile à déplacer et à installer. Haute de 1,08 mètre, la barrière extensible mobile existe en plusieurs longueurs, allant de 2,5 à 15 mètres (2,5 ; 5 ; 7,5 ; 10 ; 12,5 ; 15) et peut donc aisément protéger une vaste zone.

Pour une entrée d’entrepôt ou de parking – un exemple parmi tant d’autres –, la barrière extensible mobile avec une accroche murale est à privilégier. Elle se fixe facilement au mur au moyen de deux platines. Grâce aux roulettes, il est alors très facile de la plier ou de la déplier, afin d’ouvrir ou de fermer l’accès aux véhicules.

– La barrière extensible sur poteau présente l’avantage d’être un peu plus stable et solide grâce à son poteau en tube carré de 1 mètre de hauteur, pesant 22 kilos. Sur la base du poteau, il est possible, à l’aide des trous prévus, de fixer la barrière au sol en cas d’installation longue ou définitive. Des patins en silicone se trouvent au-dessous afin de protéger au maximum le revêtement du sol. Comme la barrière extensible mobile, elle existe en plusieurs longueurs, allant de 2,5 à 15 mètres.

Plus stable que la barrière mobile, la barrière extensible sur poteau est moins facile à transporter ou à déplacer à cause du poids de certains poteaux. Pour les zones où l’accès est interdit, mais la sortie est possible ou inversement, il est conseillé d’opter pour le modèle avec deux barrières sur deux côtés du poteau. Ainsi, l’une peut être pliée et ouverte pour les sorties de véhicules, tandis que l’autre est dépliée et fermée pour les entrées. 

Il existe également la barrière extensible sur poteau avec trois barrières sur trois côtés. Elle permet de délimiter les deux voies distinctes pour les sens de sortie et d’entrée, dans un parking ou un entrepôt par exemple.

Les différents avantages des barrières extensibles : 

– L’installation rapide : en cas de danger imminent, de besoin de protéger une zone de chantier ou de bloquer l’accès à une zone, la barrière extensible est facilement transportable et rapidement déployée.

– La flexibilité : équipées de roulettes ou non, les barrières extensibles se déploient aisément et s’ajustent. Il n’est pas obligatoire de déplier la totalité de la barrière, par exemple si la zone interdite aux véhicules nécessite un accès piéton.

– La solidité : fabriquées en acier, les barrières extensibles sont robustes et résistent aux intempéries sans nécessiter de traitement particulier.

– L’esthétique : si elles sont le plus souvent rouge et blanc afin d’attirer l’œil du piéton ou d’un conducteur de véhicule, les barrières extensibles peuvent également être noires. Elles se fondent alors dans l’environnement et sont beaucoup plus discrètes, à condition que la zone délimitée ou interdite ne représente pas de danger.

Respecter l’installation d’une barrière extensible

S’il n’y a pas de réglementation stricte, la barrière extensible doit logiquement être installée de façon à ne pas entraver la circulation automobile sur les voies publiques, le passage pour les piétons ou l’accès à un bâtiment.

Pour les chantiers sur la voie publique, l’installation de barrières extensibles ou de chantier est obligatoire afin d’assurer la sécurité du public. Une demande d’autorisation doit alors être faite au service voirie de la mairie de la ville concernée.