Signalisation Temporaire

Informations pratiques sur la signalisation temporaire :

La signalisation temporaire est caractérisée par la couleur jaune des panneaux et du marquage au sol. Lors d’une installation d’un chantier, on retrouve en majeure partie les panneaux de dangers temporaires qui sont les mêmes que les panneaux de signalisation permanent mais sur fond jaune pour mettre en avant le caractère prioritaire du message délivré. Cependant d’autres panneaux de signalisation de police peuvent accompagner la signalisation temporaire afin de modifier la vitesse, le sens de circulation, une interdiction ou une indication temporaire, etc. Ces panneaux de prescription et d’indication étant les mêmes que la signalisation permanente, les panneaux permanents doivent être obligatoirement masqués afin que les usagers de la route ne puissent être perturbés par des messages différents. La fonction première des panneaux de chantier est la prévention d’accidents des automobilistes, piétons ou employés travaillant sur les chantiers sans contraindre la circulation de manière trop importante. Retrouvez tous nos panneaux de chantier répondant à vos besoins sur notre site, les panneaux de danger type AK, les panneaux de prescription type BK, les panneaux d’indication type CK, les panonceaux type KM. Nos panneaux sont de conception monobloc à bord retombé d’une épaisseur de 20 mm qui offre certains avantages, plus de rigidité, plus de confort dans la préhension lors de la pose et plus d’esthétisme. Tous nos panneaux sont faciles à installer sur les poteaux ronds 60 mm, rectangulaires 80 x 40 mm ou carrés 80 x 80 mm grâce aux brides de fixations fournies avec la visserie nécessaire. Les poteaux peuvent être utilisés en version mobile grâce à nos socles Plastobloc 28 kg. Les panneaux de chantier sont également disponibles sur support mobile à poser au sol et la stabilité contre les vents peut être assurée par les sacs de lestage.

D’autres éléments de signalisation peuvent compléter une signalisation temporaire. C’est le cas notamment des panneaux type K2, des panneaux de rétrécissement de voies type K8, des piquets de chantier type K5b, des panneaux d’indication de chantiers type KC1, des panneaux de direction et déviation type KD, des cônes de chantier K5a et des balises de chantier type K5c . S’ajoute également le marquage au sol temporaire de couleur jaune qui prévaut sur le marquage permanent.

La certification NF est-elle obligatoire pour les panneaux de signalisation temporaire ?

Qu’ils soient fixes ou posés au sol, la certification NF concerne l’ensemble des panneaux temporaires de police et de direction. Ne sont pas concernés par la NF Temporaire, les panneaux comportant des parties amovibles comme : les flèches pivotantes, les talons d'occultation, les plaquettes KD44, les disques de distances, les panneaux équipés de feux de balisage et d'alerte. Tous les panneaux vendus par EquipemenTech sont conformes à la NF Temporaire - Equipements de la Route, délivrée par l'ASCQUER, association pour la Certification et la Qualification des Equipements de la Routière et mandaté par l’AFNOR pour la délivrance de la marque NF. L’étiquette apposée au dos ou sur la tranche du panneau vous donne toutes les garanties sur son origine :

• Norme NF 
• Année de fabrication 
• Numéro de certification 
• Coordonnées du lieu de fabrication

Quelle identification pour quels panneaux ? 

• TSI : Ensembles panneaux et supports indémontables posés au sol
• TP : Panneaux pour supports fixes ou posés au sol et supports accrochés sur dispositifs de retenue.
• TS : Supports temporaires posés au sol 

Quelle classe de rétroréflexion sur un chantier ?

Nos panneaux de chantier sont proposés en 2 niveaux de rétroréflexion appelés Classe 1 = visibilité à 80 mètres, Classe 2 = visibilité à 250 mètres. La classe 2 est obligatoire :

• Sur les routes bidirectionnelles : Le premier panneau de danger est obligatoirement en classe 2.
• Sur les routes à chaussées séparées : Tous les panneaux sont obligatoirement en classe 2.

Quelle taille de panneau pour quel domaine d’implantation ?

Afin de vous guider dans votre choix, nous vous détaillons ci-dessous un guide des tailles en fonction du lieu d’implantation :

Gamme	Type AK	Type BK	Type CK	Domaines d’implantations
Petite	700 mm	650 mm	-	Sur routes et rue si difficulté d’implantation de la gamme normale
Normale	1000 mm	850 mm	700 mm	Règle générale
Grande	1250 mm	1050 mm	900 mm	Sur certaines RN et routes classées à grande circulation
Très grande	1500 mm	1250 mm	1050 mm	Sur autoroutes uniquement

Quels comportements face à une signalisation temporaire ?

Il est conseillé aux usagers de la route circulant sur une voie présentant une signalisation temporaire de ralentir. En effet, que ce soit dans le cadre de travaux, d’un chantier ou d’un accident, une signalisation temporaire implique généralement la présence de travailleurs, des services de secours ou des forces de l’ordre. Il est donc impératif d’être très vigilant afin de ne pas les mettre en danger.

Qu’est-ce qu’un panneau temporaire de Type AK ?

Ce sont les panneaux de forme triangulaire indiquant aux usagers de la route de la présence d’un risque de danger temporaire sur la route empruntée. Les panneaux de danger temporaire Type AK sont toujours, à fond jaune avec un liseré rouge et un pictogramme noir. Ces panneaux de danger sont également disponibles sur support mobile à poser au sol et la stabilité contre les vents peut être assurée par les sacs de lestage. Selon le danger, chaque panneau est codifié :

• AK2  : Cassis, dos d'âne
• AK3 : Chaussée rétrécie
• AK4 : Chaussée glissante
• AK5 : Travaux en cours. Travaux. Ce panneau impose aux usagers le respect d'une règle élémentaire de prudence consistant à prévoir la possibilité d'avoir à adapter leur vitesse aux éventuelles difficultés du passage en vue d'assurer leur propre sécurité, celle des autres usagers de la route et celle du personnel du chantier
• AK14 : Autres dangers. La nature du danger peut ou non être précisée par une inscription
• AK17 : Annonce de signaux lumineux réglant la circulation
• AK22 : Projection de gravillons
• AK30 : Bouchon
• AK31 : Accident
• AK32 : Nappes de brouillard ou de fumées épaisses.

Qu’est-ce qu’un panneau temporaire de Type BK ?

Ce sont les panneaux de forme ronde indiquant aux usagers de la route, les interdictions et prescriptions liées aux travaux qu’ils vont rencontrer. Les panneaux temporaires de type BK sont de même coloris que les panneaux de police de type B. Quand ils sont utilisés sur un chantier, ils prévalent sur les panneaux de police et ces derniers sont alors masqués afin que les usagers de la route ne puissent être perturbés par des messages différents. Ces panneaux de signalisation temporaire Type BK sont également disponibles sur support mobile à poser au sol et la stabilité contre les vents peut être assurée par les sacs de lestage. Selon l’interdiction ou la prescription, chaque panneau est codifié :

• BK0 : Circulation interdite à tout véhicule dans les deux sens
• BK1 : Sens interdit à tout véhicule
• BK2a : Interdiction de tourner à gauche à la prochaine intersection
• BK2b : Interdiction de tourner à droite à la prochaine intersection
• BK3 : Interdiction de dépasser tous les véhicules à moteur autres que ceux à deux roues sans side-car
• BK3a : Interdiction aux véhicules automobiles, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules, affectés au transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé est supérieur à 3.5 tonnes de dépasser tous les véhicules à moteur autres que ceux à deux roues sans side-car.
• BK6a1 : Stationnement interdit
• BK6d: Arrêt et stationnement interdits
• BK11 : Accès interdit aux véhicules dont la largeur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué
• BK12 : Accès interdit aux véhicules dont la hauteur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué
• BK13 : Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède le nombre indiqué
• BK14 : Limitation de vitesse. Ce panneau notifie l'interdiction de dépasser la vitesse indiquée
• BK15 : Cédez le passage à la circulation venant en sens inverse
• BK21 : Contournement obligatoire.
• BK29 : Autres obligations dont la nature est mentionnée par une inscription sur le panneau
• BK31 : Fin de toutes les interdictions précédemment signalées, imposées aux véhicules en mouvement
• BK33 : Fin de limitation de vitesse
• BK34 : Fin d'interdiction de dépasser notifiée par le panneau BK3

Qu’est-ce qu’un panneau temporaire de Type CK ?

Ce sont les panneaux de forme carré donnant aux usagers de la route des indications liées aux travaux qu’ils vont rencontrer afin de se repérer. Les panneaux temporaires de type CK sont de même coloris que les panneaux de police de type C. Quand ils sont utilisés sur un chantier, ils prévalent sur les panneaux de police et ces derniers sont alors masqués afin que les usagers de la route ne puissent être perturbés par des messages différents. Ces panneaux de signalisation temporaire Type CK sont également disponibles sur support mobile à poser au sol et la stabilité contre les vents peut être assurée par les sacs de lestage. Selon l’indication, chaque panneau est codifié :

• CK12 : Circulation à sens unique
• CK13a : Impasse
• CK18 : Priorité par rapport à la circulation venant en sens inverse

Qu’est-ce qu’un panonceau temporaire de Type KM ?

Le panonceaux type KM complète le message délivré par le panneau placé au-dessus soit par des pictogrammes soit par du texte. Le panonceau sera obligatoirement de la même classe de rétroréflexion que le panneau. Il existe 3 codifications précises :

• KM1 : Panonceau de distance, pour annoncer la distance restante à parcourir avant la zone de travaux
• KM2 : Panonceau d’étendue, pour annoncer la distance sur laquelle s’applique le danger
• KM9 : Panonceau d’indications diverses, pour annoncer la nature ou les caractéristiques du danger

La taille du panonceau se choisit en fonction de la taille du panneau qu’il doit accompagner, pour vous guider nous vous détaillons ci-dessous un guide des tailles :

Type AK	Type BK	Type KD8	Type KD9	Type KD10	Taille panonceau
700 mm	650 mm 850 mm	700 mm	700 mm	700 mm	700 x 200 mm
1000 mm	1050 mm	900 mm	900 mm	900 mm	900 x 250 mm
1250 mm	1250 mm	1050 mm	1050 mm	1050 mm	1000 x 300 mm
1500 mm	-	-	-	-	1200 x 400 mm

Qu’est-ce qu’un panneau de Type K2 ?

Le panneau K2 est une signalisation de position pour délimiter le début et la fin de chantier. En début de chantier il est composé d’un damier blanc et rouge. En fin de chantier le panneau K2 est jaune avec l’inscription "Fin de chantier" en lettres noires. Il est le plus souvent installé sur pieds mais peut être également fixé sur une clôture de chantier. En simple face, le panneau K2 est composé du damier blanc et rouge avec le dos vierge et en double face avec l’inscription "Fin de chantier".

Qu’est-ce qu’un panneau de Type K8 ?

Le panneau K8 est une signalisation de position qui indique une déviation ou un rétrécissement de la voie. C’est un panneau à chevrons rouge sur fond blanc qui permet d’attirer l’attention des usagers de la route afin qu’ils redoublent de vigilance. Selon le type de route, la taille et la classe sont réglementées, le nombre de chevrons se choisit en fonction de la dangerosité du danger :

A quoi servent les piquets de chantier Type K5b ?

Le piquet de chantier codifié K5b équipé de 2 bandes rouges réfléchissantes classe 2 sert à baliser le long d’un chantier pour que la zone d’intervention soit visible de jour comme de nuit, par temps de pluie, neige ou brouillard. Il est disponible en simple face ou en double face selon les besoins de votre chantier.

Qu’est-ce qu’un panneau de Type KC1 ?

Le panneau KC1 est une signalisation temporaire d’indication de chantier important qui sert à avertir les usagers de la route d’une situation particulière de dangerosité mais aussi à des fins de préventions pour la sécurité de ceux qui travaillent sur la zone en chantier. Par exemple dans le cadre de réfection du marquage routier, il est important de porter à la connaissance de l'usager l'absence de marquage routier sur la section de route en chantier ou pour signaler une sortie de camions régulièrement, une circulation alternée mise en place sur le chantier, une route inondée, une rue barrée, un chantier mobile, etc. Sur les routes à chaussées séparées, tous les panneaux sont rétroréfléchissants de Classe 2. Ces panneaux de signalisation temporaire sont également disponibles sur support mobile à poser au sol et la stabilité contre les vents peut être assurée par les sacs de lestage.

Qu’est-ce qu’un panneau de Type KD ?

Lors de dangers temporaires, des déviations de la circulation peuvent être mises en place. Il s’agit d’une route alternative mis en avant auprès des usagers pour leur permettre d’éviter ou de contourner les zones de danger.

• Le panneau KD21a permet d’indiquer clairement une direction à suivre en raison des travaux pour atteindre une destination précise. Il est équipé d’un cache amovible pour indiquer que la direction à suivre est à droite ou à gauche. Le panneau KD21b permet de préciser par l’ajout d’un pictogramme, la catégorie de véhicules concernés par la déviation. 
• Le panneau KD22a permet d’indiquer une déviation sans indication de la destination. Il est équipé d’un cache amovible pour indiquer que la direction à suivre est à droite ou à gauche. Le panneau KD222b permet de préciser par l’ajout d’un pictogramme, la catégorie de véhicules concernés par la déviation.
• Le panneau KD8 permet d’indiquer un changement de chaussée.
• Le panneau KD9 permet d’indiquer l’affectation des voies et peut être complété par l’ajout d’un pictogramme pour cibler la catégorie de véhicules concernés par les voies affectées.
• Le panneau KD10 permet d’indiquer une réduction de voies comme 2 voies à 1 voie, 3 voies à 2 voies, par la droite ou par la gauche.

Qu’est-ce qu’une balise de Type K5C ?

Les balises de chantier type K5c sont des balises d’alignement, installées sur la chaussée pour signaler la position des travaux ou de tout autre obstacle à caractère temporaire. Les balises K5c sont implantées de telle sorte que les biseaux indiquent la voie laissée libre à la circulation. Exemples d’utilisation des balises K5C :

• Basculement de circulation
• Fermeture d'une voie sur route à chaussées séparées
• Travaux sur les accotements
• Matérialisation d'un axe central
• Signalisation d'un danger fixe sur l'accotement ou la chaussée
• Chantier sur routes bidirectionnelles
• Modification des plans de circulation